මෝටර් සයිකල් බැටරියක ඇම්පියර්-පැය ශ්‍රේණිගත කිරීම (AH) මනිනු ලබන්නේ එක් ඇම්පියර් ධාරාවක් පැයක් පවත්වා ගැනීමට ඇති හැකියාවෙන් බව අපි කවුරුත් දනිමු.7AH 12-වෝල්ට් බැටරියක් ඔබේ යතුරුපැදියේ මෝටරය පණ ගැන්වීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් සපයන අතර එය දිනපතා භාවිතා කර නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්නේ නම් වසර තුනක් හෝ පහක් එහි ආලෝක පද්ධතිය බල ගැන්වීමට හැකි වේ.කෙසේ වෙතත්, බැටරිය අසමත් වූ විට, මෝටරය ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීම සාමාන්‍යයෙන් අනාවරණය වන අතර, එය කැපී පෙනෙන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ද සමඟිනි.බැටරි වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම සහ එය වෙත විදුලි බරක් යෙදීම, බොහෝ විට යතුරුපැදියෙන් ඉවත් නොකර බැටරියේ තත්ත්වය තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ.එවිට ඔබට ඔබේ බැටරියේ තත්ත්වය තීරණය කළ හැකිය, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට.
ස්ථිතික වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය
පියවර 1
අපි මුලින්ම බලය අක්රිය කරන්නෙමු, පසුව යතුරුපැදි ආසනය හෝ බැටරි ආවරණය ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු හෝ යතුරක් භාවිතා කරන්න.බැටරියේ පිහිටීම හෙළි කරන්න.
පියවර 2
ඊට පස්සේ මම එලියට ගියාම ලෑස්ති කරපු මල්ටිමීටරය අපි ගාව තියෙනවා, අපි මල්ටිමීටරය භාවිතා කළ යුතුයි, මල්ටිමීටරයේ මතුපිට සැකසුම් බොත්තම සැකසීමෙන් බහුමාපකය සෘජු ධාරා (ඩීසී) පරිමාණයට සකසන්න.එවිට පමණක් අපගේ බැටරි පරීක්ෂා කළ හැකිය.
පියවර 3
අපි බැටරිය පරීක්ෂා කරන විට, සාමාන්‍යයෙන් වැඩි ලකුණකින් දැක්වෙන බැටරියේ ධනාත්මක අග්‍රය වෙත බහුමාපකයේ රතු පරීක්ෂණය ස්පර්ශ කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන් සෘණ ලකුණකින් දැක්වෙන බැටරියේ සෘණ අග්‍රය වෙත කළු පරීක්ෂණය ස්පර්ශ කරන්න.
පියවර 4
මෙම ක්රියාවලිය අතරතුර, අපි බහුමාපක තිරයේ හෝ මීටරයේ පෙන්වන බැටරි වෝල්ටීයතාවය සටහන් කළ යුතුය.සාමාන්‍ය සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක වෝල්ටීයතාවයක් 12.1 සිට 13.4 වෝල්ට් DC විය යුතුය.බැටරියේ වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, අපි බැටරිය ඉවත් කරන අනුපිළිවෙල, බැටරියෙන් පරීක්ෂණ ඉවත් කරන්න, පළමුව කළු පරීක්ෂණය, පසුව රතු පරීක්ෂණය.
පියවර 5
අපගේ පරීක්ෂණයෙන් පසුව, මල්ටිමීටරය මගින් පෙන්වන වෝල්ටීයතාවය 12.0 වෝල්ට් DC ට වඩා අඩු නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී නොමැති බවයි.මෙම අවස්ථාවේදී, අපට නිශ්චිත කාලයක් සඳහා බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, පසුව බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන තෙක් බැටරිය ස්වයංක්‍රීය බැටරි චාජරයකට සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 6
පෙර පියවර හරහා ගොස් ඉහත ක්රමය භාවිතා කර බැටරි වෝල්ටීයතාව නැවත පරීක්ෂා කරන්න.බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය 12.0 VDC ට වඩා අඩු නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ බැටරිය දිගු කාලයක් භාවිතා කර ඇති බවයි, නැතහොත් බැටරියේ අභ්යන්තරයේ යම් දෝෂයක් ඇති බව.පහසුම ක්රමය වන්නේ ඔබේ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
තවත් ක්රමයක් වන්නේ පරීක්ෂණය පැටවීමයි
පියවර 1
එය ස්ථිතික පරීක්ෂණයට සමාන වේ.අපි බහුමාපකය DC පරිමාණයට සැකසීමට බහුමාපකයේ මතුපිට ඇති සැකසුම් බොත්තම භාවිතා කරමු.
පියවර 2
ප්ලස් ලකුණකින් දැක්වෙන බැටරියේ ධන අග්‍රය වෙත බහුමාපකයේ රතු පරීක්ෂණය ස්පර්ශ කරන්න.අඩු ලකුණකින් දැක්වෙන බැටරියේ සෘණ අග්‍රය වෙත කළු පරීක්ෂණය ස්පර්ශ කරන්න.බහුමාපකය මගින් දක්වන ලද වෝල්ටීයතාවය 12.1 වෝල්ට් DC ට වඩා වැඩි විය යුතුය, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අපි ස්ථිතික තත්ව යටතේ බැටරියේ සාමාන්‍ය තත්වයක සිටින බවයි.
පියවර 3
මෙවර අපගේ මෙහෙයුම පසුගිය මෙහෙයුමට වඩා වෙනස් ය.බැටරියට විදුලි බරක් යෙදීම සඳහා අපි යතුරුපැදියේ ජ්වලන ස්විචය "ඔන්" ස්ථානයට හැරවිය යුතුය.මෙම ක්රියාවලිය තුළ මෝටරය ආරම්භ නොකිරීමට වගබලා ගන්න.
පියවර 4
අපගේ පරීක්ෂණය අතරතුර, බහුමාපකයේ තිරයේ හෝ මීටරයේ පෙන්වන බැටරි වෝල්ටීයතාවය සටහන් කිරීමට වග බලා ගන්න.අපගේ 12V 7Ah බැටරිය පටවන විට අවම වශයෙන් වෝල්ට් 11.1 DC තිබිය යුතුය.පරීක්ෂණය අවසන් වූ පසු, අපි බැටරියෙන් පරීක්ෂණ ඉවත් කරමු, පළමුව කළු පරීක්ෂණය, පසුව රතු පරීක්ෂණය.
පියවර 5
මෙම ක්රියාවලිය අතරතුර, ඔබේ බැටරි වෝල්ටීයතාවය 11.1 වෝල්ට් DC ට වඩා අඩු නම්, එය බැටරි වෝල්ටීයතාව ප්‍රමාණවත් නොවීම විය හැකිය, විශේෂයෙන් ඊයම් අම්ල බැටරිය, ඔබේ භාවිතයේ බලපෑමට බෙහෙවින් බලපානු ඇති අතර, ඔබ එය 12V සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. 7Ah යතුරුපැදි බැටරිය හැකි ඉක්මනින්.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-11-2023
